时间:2025-03-30 来源:网络 人气:
你有没有发现,最近手机圈里闹得沸沸扬扬的,全是关于安卓系统市场的新闻?没错,就是那个我们每天不离手的安卓系统,它又双叒叕成了焦点。今天,就让我带你来一探究竟,看看安卓系统市场到底是个啥情况。
安卓系统,这个名字相信大家都不陌生。自从2008年第一部安卓手机问世以来,它就凭借着开放、自由的特点,迅速占领了全球市场。据统计,2024年生产的215款新车中,有144款(占比67%)采用了谷歌的Android系统。这足以看出,安卓系统在智能手机领域的生态优势与用户使用习惯,已经让汽车企业形成了路径依赖。
就在大家以为安卓系统会一直这样顺风顺水的时候,谷歌突然宣布将停止维护Android开源项目(AOSP)。这意味着,未来Android的开发过程将不再对外透明。这一消息一出,立刻引发了终端行业共性焦虑,甚至波及到汽车领域。
有人担心,安卓系统不再开源,是不是意味着它要走向闭源了呢?其实,这个问题并没有那么简单。
首先,我们要明确一点,AOSP采用Apache 2.0开源协议,决定了其代码的“永久可用性”。这意味着,车企完全可以在现有代码库基础上持续迭代,只是可获得的支持力度会减少。
其次,谷歌表示,他们仍然致力于继续为所有后续版本将所有相关平台项目的完整源代码发布到AOSP。也就是说,虽然安卓系统的开发过程不再对外透明,但源代码依然会公开。
再者,还有更多路径可选择。比如,Linux系统依然是大众和丰田这两家全球TOP 2车企的核心选择,也是特斯拉的唯一选择。在中国市场上,大众还选择了基于Linux内核研发的中国操作系统AliOS。
值得一提的是,中国自研的车用操作系统已经形成一定规模。据统计,2024年斑马智行旗下AliOS和华为旗下Harmony OS两家合计市场份额已经接近10%。斑马智行成立于2015年,经过十年发展,累计合作汽车品牌超过30家、量产车型超过800万辆,其中搭载AliOS车型超过400万辆。
AliOS已经成为拥有宏内核、微内核等核心技术,从内核、中间件到应用软件全栈能力的操作系统。AliOS微内核及虚拟化产品,双双通过国际标准ISO 26262产品功能安全最高等级ASIL-D认证,兼具车规级安全和消费级便捷。
从车载操作系统格局来看,Linux阵营在逐步转向Android阵营,而中国自研操作系统的市场份额,伴随着关键技术不断突破,正在加速发展。
操作系统的发展,掌握核心技术重要,生态发展更是重中之重。在这个充满变数的安卓系统市场,谁将成为最后的赢家,让我们拭目以待。
安卓系统市场风云变幻,但无论如何,它都将继续陪伴着我们,见证这个时代的变迁。而对于我们来说,最重要的是,享受科技带来的便捷与乐趣。